Kā padarīt kartingu ar zāles pļāvēja motoru

Saturs

• posmi
• 1. metode Noņemiet motoru no pļāvēja
• 2. metode Sagatavojieties instalēšanai
• 3. metode Salieciet rāmi
• 4. metode Salieciet stūres statni, stiprinājumus un vārpstas stiprinājumus
• 5. metode Salieciet motora kronšteinu, bremžu stieni un piederumus
• 6. metode Uzstādiet vertikālo motoru un pārnesumkārbu

Šajā rakstā: noņemiet pļāvēja motoruSagatavojiet uzstādīšanaiApvienojiet rāmiAtmontējiet stūres statni, skavas un vārpstas stiprinājumusApvienojiet motora stiprinājumu, bremžu stieni un piederumusInstalējiet vertikālo motoru un pārnesumkārbu14 Atsauces

Lai arī vairums kartingu parasti izmanto horizontālās ass motoru, ir iespējams uzstādīt vertikālās ass zāles pļāvēja motoru ar dažām modifikācijām, lai jūsu mazajai sacīkšu automašīnai piešķirtu visu savu jaudu. Vēlreiz izbaudiet ātrumu, brīvību un intensīvu ceļa prieku, pārveidojot veco zāles pļāvēju jūsu sapņu kartiņā.

posmi

1. metode Noņemiet motoru no pļāvēja

1. 
   

   
   Iztukšojiet eļļu. Atkarībā no motora, kuru izmantosit, jums ir nepieciešams knaibles, lai atvienotu aizdedzes sveci, lai eļļa ieplūst dzinējā. Izmantojiet piemērotu trauku, lai to savāktu, un nelieciet to nekur.
   • Labāk, ja jūs to izņemat, kamēr tas vēl ir nedaudz silts, jo tas būs šķidrāks nekā tad, kad tas ir auksts.

2. 
   

   
   Notīriet būtību. Pirms palaišanas atskrūvējiet šļūtenes skavu. Jūs to varat atrast, dodoties augšup pa cauruļvadu no motora līdz tvertnes izejai. Ņemiet vērā šļūtenes atrašanās vietu uz karburatora. Paņemiet knaibles un atsauciet apkakli, lai to slīdētu pa cauruli. Tagad jūs varat to atdalīt un iztukšot būtību spainī.

3. 
   

   
   
   
   Atrodiet savienojumu ar akseleratoru. Parasti jums tas būs jāatrod zem karburatora. Akseleratoram jābūt savienotam ar kabeli, un, noņemot skrūvi, kas to tur vietā, jūs varat viegli noņemt savienojumu.

4. 
   

   
   Atrodiet starteri. Tas atrodas motora pusē, un tas būs veidots kā maza kanna. Zāles pļāvējiem ar elektrisko starteri tas jāpievieno akumulatoram ar sarkanu vadu. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu kabeli, kas savienots ar starteri.

5. 
   

   
   Izņemiet nepieciešamos uzgriežņus un bultskrūves. Pļāvēja motoru parasti uzstāda uz pamatnes. Paņemiet vienu uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu skrūves, un otru, lai noturētu zobratu vietā, lai zemāk būtu uzgrieznis.

6. 
   

   
   
   
   Izņemiet piedziņas siksnu. Jūs to atradīsit uz skriemeļa, kas uzstādīts uz kloķvārpstas zem motora. Nedaudz noliecieties uz priekšu un noņemiet jostu no trīša, uz kura tā ir uzstādīta.

7. 
   

   
   Izņemiet motoru. Stingri satveriet to rokās, paceliet to no pļāvēja un uzmanīgi nolieciet malā.

2. metode Sagatavojieties instalēšanai

1. 
   

   
   Izmēra motora izmēru. Jums būs nepieciešams kartingu rāmis, kas var pielāgot motoru atkarībā no tā lieluma un svara. Lielākajai daļai motoru no pieciem līdz septiņiem zirgiem vajadzētu ietilpt standarta rāmī. Vertikālās ass motors var nākt no pļāvēja, uz kura jūs uzkāpjat vai stumjat, šīs divas iespējas darbosies kartingā.
   • Lielāki motori no 13 līdz 22 zirgspēkiem, kurus varat atrast uz dažiem pļāvējiem, pa kuriem jums jābrauc, var iznīcināt transmisiju vai kartingu.

2. 
   

   
   Atrodiet piemērotu ietvaru. Jums jāizvēlas tāds, kas pareizi atbalsta vertikālās ass motoru un pļāvēja reduktoru. Pēdējam jābūt ar ass šķērsvirzienu.

3. 
   

   
   Uzzīmējiet plānu. Uzzīmējiet krītā reāla izmēra plānu. Tas jums dos labāku priekšstatu par izmēriem, kas atbilst jūsu rāmim.
   • Lielākajai daļai no tām vajadzētu būt pamatnei, kas svārstās no vienas trešdaļas līdz divām trešdaļām no kartingu riteņu pamatnes, bet lielāki modeļi jums nodrošinās labāku stabilitāti.

3. metode Salieciet rāmi

1. 
   

   
   Izgrieziet buferu rāmjus. Izurbiet caurumus cauruļu polsterēšanai. Bamperu malas jānoapaļo, savienojot vertikālos gabalus, kas turēs rāmi un horizontālo gabalu paralēli aizmugurē, ar rāmi ar īsu griezumu līdz 22 grādiem. Urbjiet caurumus caurules polsterējumā bufera aizmugurē.
   • Urbjiet 3 mm centra caurumus bufera polsterējumā 3 cm attālumā no gala.

2. 
   

   
   Instalējiet lessieu. Izgrieziet 2 x 2 cm kvadrātveida caurules gabalu un metiniet galus. Jūs ievietosit 15 cm skrūvi vadītāja pusē un vēl 10 cm pasažiera pusē. Metiniet zem rāmja pamatnes.
   • Metināšanas darbu laikā vienmēr izmantojiet atbilstošu aizsarglīdzekli. Ja jūs to neliecat, jūs varat tikt nopietni ievainots.

3. 
   

   
   Uzstādiet grīdu. Kartinga grīdai vajadzētu pietikt ar 16 gabarītu metāla plāksni. Izmantojiet iepriekš sastādītos plānus, lai urbtu caurumus plāksnē un vēlāk ieskrūvētu sēdekli.

4. 
   

   
   Metiniet sēdekļa balstu. Kartona rāmja abās pusēs ir jāuzstāda stiprinājums, kas izgatavots no 2 mm bieza plakana tērauda. Šajā vietā jūs uzstādīsit sēdekli.

4. metode Salieciet stūres statni, stiprinājumus un vārpstas stiprinājumus

1. 
   

   
   Izgrieziet un uzstādiet stūres statni. Jums jāizgriež 2 x 30 cm caurules sekcija un jāmetina pie stiprinājumiem. Ievietojiet 2 cm atstarpes starpliku uz ass pie stūres gaismas, nedaudz saspiežot pret siju, ja tā ir pārāk stingri. Urbjiet trīs caurumus, izvietojot tos vienā attālumā no savienojuma centra līdz tranšejas galam.

2. 
   

   
   Izgrieziet stūres lukturi un slēdža stiprinājumu. Pārliecinieties, ka griezumi atrodas 39 grādu leņķī pret stiepli. Šajā brīdī jums jāpārliecinās, vai visi stūres kompleksa pasākumi ir labi, lai karts varētu darboties pareizi.
   • Platumam un tranšejai jābūt 90 grādu leņķī viens pret otru.

3. 
   

   
   Pievienojiet bremzes un droseles stiprinājumus. Šie 5 cm gari un 4 mm diametra stiprinājumi ļauj pedāļiem palikt savā vietā un būt vērstiem uz priekšu. Kaklasaite, kas ir vistuvāk rāmja centram, jāpiestiprina ne vairāk kā 1 cm attālumā pēc šķērssijas, pie kuras ir piestiprināta stūres kolonna. Otrais stiprinājums jāuzstāda 1,5 cm attālumā no tā.

4. 
   

   
   Pievienojiet vārpstas balstus. Jums tie jāmetina kartona priekšpusē. Vārpstai jāatstāj apmēram 2 cm atstarpes virs priekšējās ass.

5. 
   

   
   Uzstādiet kāju balstu. Lai saliektu ar āmuru un veidotu to pasažiera kāju balstam, izmantojiet 4 mm stieni, kuru piestiprināt pie vāka. Tas ļaus jums būt atbalstam, kur likt kājas.

6. 
   

   
   Neaizmirstiet par drošības jostas bremzes naglu. Tas darbosies kā jostas bremzes šarnīrsavienojums. Metiniet 4 mm apaļu stieni pie rāmja 4 cm attālumā no centra.

5. metode Salieciet motora kronšteinu, bremžu stieni un piederumus

1. 
   

   
   Uzstādiet motora stiprinājumu. Pārliecinieties, ka motora stiprinājuma atveres ļauj motoram nedaudz slīdēt uz priekšu, un pēc tam uzstādiet stiprinājumu vietā. Šim solim nav iekļauti izmēri, jo materiāla lielums būs atkarīgs no motora lieluma.
   • Motora balsts tiks metināts pēdējā kartinga uzstādīšanas posmā.
   • Atbalstam jāspēj turēt zāles pļāvēja motoru horizontāli.

2. 
   

   
   Pievienojiet akseleratora kabeļa stiprinājumu. Metiniet to apmēram 10 cm attālumā no akseleratora pedāļa cauruma 45 grādu leņķī.

3. 
   

   
   Uzstādiet bremžu stienīša stiprinājumu. Paņemiet to un ievietojiet to caur statni, salokot to, lai uzstādītu jostas bremzi. Pēc tam ņemiet kaklasaiti ar tajā ievietoto stieni un metiniet to kartingā.

4. 
   

   
   Piešķiriet labu formu bremžu stienim. Salieciet šo 6 mm stieni leņķī, kas tam ļauj pieskarties bremžu pedāļa blokam. Nogrieziet to vajadzīgajā garumā un metiniet cilpas pie stieņa ar atgriezenisko atsperi, kas uzstādīta pie bremžu pedāļa.

5. 
   

   
   Uzstādiet sēdekli. Lielākā daļa kartingu komplektu neskrūvē sēdekli tieši pie pagarinājuma. Ja tas ir jūsu gadījums, izmantojiet vienkāršu rāmi un ieskrūvējiet to sēdekļa rāmī. Tas jāsagriež 37 grādu leņķī, un atzveltnei jābūt sasvērtai 105 grādu leņķī.

6. 
   

   
   Izvēlieties sānu sliedes. Ir daudz plānu, kurus varat ievērot, taču tradicionālās sānu sliedes tiek veidotas no trim stiprinājumiem, lai veidotu taisnstūra sliedes ar rāmja sānu un aizmuguri.
   • Sānu sliedes grozā nav obligātas.

7. 
   

   
   Nostipriniet motora kronšteinu un piederumus. Kad esat pabeidzis kartinga virsbūvi, tagad varat metināt balstu pie rāmja. Kad esat pabeidzis metināšanu, varat pievienot riepas, sēdekļu spilvenus un citas kartingam nepieciešamās detaļas.

6. metode Uzstādiet vertikālo motoru un pārnesumkārbu

1. 
   

   
   Uzstādiet motoru un pārnesumkārbu uz rāmja. Motora atrašanās vieta nav tik svarīga kā pārnesumkārbas atrašanās vieta. Lai to pareizi uzstādītu, izlīdziniet to ar aizmugurējās ass pārnesumu un nostipriniet ar skrūvēm.

2. 
   

   
   Mainiet pārnesumkārbas pārnesumkārbas izmēru. Zobrats ir zobrats, kas atrodas reduktora iekšpusē un kontrolē pārnesumkārbas pārnesumu. Jums jāinstalē zobrats ar apmēram sešpadsmit zobiem.

3. 
   

   
   Uzstādiet sajūgu. Sajūgam izmantojiet manuālo pļāvēja jostu. Sajūga vienam galam jābūt savienotam ar motoru tajā pusē, kas izvirzīta no zobrata, kas savieno to ar pārnesumkārbu. Ja jums nav manuālās sajūga siksnas, to var iegādāties ar centrbēdzes spēku no automašīnu rezerves daļu veikala, kuru varat uzstādīt kartingā.
   • Motora un transmisijas attiecībai jābūt 1: 1.

4. 
   

   
   Nostipriniet droseles kabeli. Pievienojiet to savienojumam uz karburatora. Tagad uzmanīgi varat iztīrīt palikušo eļļu no kartona. Pirms tīrīšanas detaļas, ar kurām strādājat, vienmēr jāgaida pietiekami ilgi, piemēram, motors vai metinātās šuves.