Saturs
ir wiki, kas nozīmē, ka daudzus rakstus raksta vairāki autori. Lai izveidotu šo rakstu, brīvprātīgie autori piedalījās rediģēšanā un uzlabošanā.Kompresijas testus ļoti bieži praktizē sacensību komandu mehāniķi, lai optimizētu to automašīnu veiktspēju, par kurām viņi ir atbildīgi. Indivīda līmenī viņi var atklāt dažas saspiešanas problēmas. Tādējādi motors, kas pagriežas "uz trim kājām" un kas paātrinājumā smēķē zilā krāsā, neregulārs dīkstāve, pārmērīgs eļļas patēriņš - tās visas ir balonu pārāk zemas vai neregulāras saspiešanas pazīmes. Šis raksts, pat ja tas neprasa daudz zināšanu, tomēr tas ir jāzina nedaudz, kaut vai tikai izmantoto terminu dēļ. Ar mašīnu!
posmi
-
Uzkarsē motoru līdz temperatūrai. Šeit ir dažādi scenāriji, ar kuriem jūs varat saskarties:.- Jūsu motoram jābūt siltam, bet ne pārāk karstam. Ja tas ir auksts, iedarbiniet to un ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Lai testus varētu veikt labos apstākļos, motoram normāli jādarbojas apmēram divdesmit minūtes.
- Tieši pretēji, ja jūs vienkārši labi pavadījāt laiku, jūsu dzinējs ir pārāk karsts. Šajā gadījumā pirms pareizās temperatūras iegūšanas ir jāgaida apmēram stunda, ja vien ārā nav ļoti auksts.
- Pat ja jūsu dzinējs nedarbojas, jūs varat veikt pārbaudi (ar nosacījumu, ka varat iedarbināt starteri!). Tādējādi jūs zināt, vai attiecīgā problēma rodas no turienes, piemēram, kāpa ir pārāk zema.
-
Izslēdziet motoru, lai veiktu pārbaudi (tas ir labāk!) -
Noņemiet releju no degvielas sūkņa. Tā ir drošība, kas novērš degvielas nejaušu ievadīšanu cilindros. -
Atvienojiet aizdedzes spoli. Atkal tas ir drošības jautājums: nav šaubu, ka sveces operācijas laikā saņem spēku. -
Izjauciet visas sveces un atdaliet tās no pavedieniem. Šīs pēdējās darbības laikā lēnām ejiet, lai nesabojātu ne kabeli, ne sveci (keramikas kreklu). -
Stingri novietojiet manometra galu uz pirmo aizdedzes sveces caurumu, kas atrodas vistuvāk piedziņas siksnai. Jums nav nepieciešams cits rīks, ierīcei vienkārši jābūt ar roku. -
Lūdziet jūsu palīdzību automašīnas iedarbināšanai. Mašīnas adata iet uz augšu un uz leju. Pierakstiet uz papīra maksimālo sasniegto. Pēc tam ar jūsu palīdzību atslēga var tikt novietota atpakaļ stāvoklī “Izslēgts”. Šis skaitlis būs pirmā cilindra maksimālā saspiešana. -
Tad tas ir vienkārši: atkārtojiet to pašu darbību katram cilindram un pierakstiet katru rezultātu.