Saturs
Šajā rakstā: Pārvietošanās uz karjeruPieredzes un patentu iegūšanaApmeklēšanas darbs15 Atsauces
Uz laivas ir tikai viens kapteinis: kapteinis. Dažreiz iecelts komandieris vai "kapteinis", viņam seko otrais un galvenais inženieris. Runājot par kruīza kuģi, kapteinis var būt atbildīgs par vairākiem simtiem cilvēku, kas strādā uz laivas. Viņam jākontrolē navigācija, jāpārzina pašreizējās sakaru sistēmas, jāzina, kā deleģēt deleģēšanu, vienlaikus zinot, kā daudzu kvalificētu virsnieku pakļaušanās viņam jāveic, un viņam jābūt arī lieliskām organizatoriskām prasmēm un jābūt elastīgam attiecībā uz apbrīnotajiem pasažieriem. Dažās valstīs pieprasījums ir liels, un tas vēl ir darbs, kapteiņa amats tomēr ir ļoti populārs, un tur var būt nopietna konkurence. Apmācība ir pietiekami ilga, tā ilgst vairākus gadus, taču jebkura persona, kas veltīta savai profesijai, pateicoties savai gribai, var kāpt pa kāpnēm. Tūkstoš ostu!
posmi
1. daļa Virzīties uz karjeru
-
Ej uz skolu! Lai arī jūs varat kļūt par kapteini, sākot savu jūrnieka karjeru, akadēmiskā karjera jums sniedz dažas garantijas. Iesācējiem jums būs jāsaņem S paplāte, lai liktu koeficientus uz jūsu pusi. Varat arī izvēlēties profesionālā ceļa tiltu, un tam jums būs nepieciešams profesionāls bakalaura sertifikāts.- Atrodoties Francijā, jums ir pieejami 2 ceļi. Izvēloties akadēmisko karjeru, jūs varat pieņemt darbā konkursa kārtībā. Jums jābūt paplātei S vai paplātei + 2, un šajā gadījumā jūs varat piekļūt stacijai, kas atrodas failā. Otra iespēja ir profesionāla tiltu industrija. Lai veiktu šo maršrutu, jums jāiegūst prāmis uz klāja un jums jābūt 500 kapteiņa sertifikātam, kas ļaus jums piekļūt eksāmenam. Ja jūs saņemat Master 200 sertifikātu, jūs varat pasūtīt kuģi, kas mazāks par 200. Patents 500 dod jums iespēju pasūtīt laivas līdz 500.
-
Pētiet nopietni. Mums var būt lielas cerības, taču, lai sasniegtu mērķus, nav noslēpums, mums jābūt dusmīgiem. Lai nokārtotu eksāmenus, svarīga ir prakse, kā arī tehniskās zināšanas. Jums būs jāpēta ļoti nopietni.- Nokļūstot uz prāmja uz klāja, jūs ieiesiet tilta mirst. Pēc pamata sertifikāta jūs mācīsities 6 mēnešus, lai saņemtu maiņas vadītāja sertifikātu. Tad jums būs vairāki veidojumi, un jums būs jāpārvietojas. Tad jums būs kapteiņa vāciņš uz galvas!
- Orientējot jūs uz akadēmisko karjeru, jūs varēsit kļūt par leitnantu pēc 3 gadu studijām un 12 kuģošanas mēnešiem. Vispirms jāiegūst maiņu vadītāja sertifikāts. DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) būs jūsu nākamais solis, rēķiniet, ka 1 gads būs jānomazgā. Pēc tam jūs uzkrāsit 48 mēnešus ilgus burāšanas darbus, lai iegūtu Petty Officer 1. klases sertifikātu par kuģošanu jūrā. Pēc tam jūs varat būt komandieris visu veidu kuģiem.
- Jūs varat piedalīties apmācībā daudzfunkcionālā tirdzniecības jūrā. Daudzpusīgas mācības ļaus piekļūt vispusīgākajai virsnieku apmācībai, un pēc tam jūs varēsit sasniegt augstākus amatus, piemēram, galvenais inženieris (daudzfunkcionāls kapteinis) vai tirdzniecības kuģa kapteinis neatkarīgi no izmēra. Ja jums patīk kuģa rīcība (tilta serviss) un tehnoloģija (mašīnu serviss), šī nozare var būt jums piemērota. Ja jums ir zinātnisks bakalaura grāds (bakalaura sertifikāts S), piekļuves konkurss jums ir pieejams.
-
Pāriet aiz muguras. Lai iegūtu jūrniecības diplomu, vispirms būs jāveic apmācība neatkarīgi no tā, kurš patents jūs interesē. Tad jums būs navigācijas periods tūlīt zemākā kvalifikācijā. Funkciju līmenis ir īpašs patents, kas ļaus jums strādāt uz kuģa, pamatojoties uz tā lielumu vai jaudu.- Atkarībā no sektora, kurā strādājat, tirdzniecības jūrā jūs būsit vienvērtīgs virsnieks (specializējies mašīnās vai pie tilta). Jūs varat arī būt universāls virsnieks, un jūs būsiet kvalificēts gan mašīnā, gan tiltam. Pēc bakalaura iegūšanas sekojiet apmācībai par tilta sargsuņa apmācību, kas jūs aizvedīs uz tilta virsnieka sertifikātu un pēc tam uz klāja virsleitnanta darbu. Bridža maiņas vadītāja apmācībā var nokļūt arī otrā kapteiņa, kapteiņa un visu kuģu kapteiņa sertifikātā.
-
Dodieties no prāmja uz tiltu. Jūs varat piedalīties tilta kvarteta apmācībā ar bakalaura sertifikātu un iziet konkursu, kura pamatā ir lietas apskats un intervija ar žūriju. Jums būs 2 gadi mācību nacionālajā tirdzniecības jūrniecības skolā. Noslēguma eksāmena beigās jūs absolvējat. Youpi!- Kad esat 12 mēnešus kuģojis kā vergs uz tirdzniecības kuģa tilta, jums, iespējams, ir tilta sarga sertifikāts. Pateicoties šim patentam, jūs uz tilta būsit leitnants. Bridža sardzes laikā jūs būsiet atbildīgs par kuģa izturēšanos neatkarīgi no tā lieluma. Pēc noteikta laika kā tilta maiņas uzraugs jums būs pieeja kursam, lai kļūtu par kapteini.
- Ar savu tilta sarga sertifikātu un pēc intervijas ar žūriju jums būs iespēja apmeklēt viena gada apmācību, lai kļūtu par kapteini. Kapteiņa sertifikāts rokā un kopā 12 mēnešu burāšana virsnieka statusā, jūs kļūsit par kapteini otro, kas ļaus jums kļūt par kapteini pēc 36 burāšanas mēnešiem, bet dažos gadījumos - 24. Otrais kapteinis ir labās rokas cilvēks kapteinis un ir aicinājums kļūt par visu veidu kuģu kapteiņiem.
2. daļa Pieredzes un patentu iegūšana
-
Mācības Fécamp jūrniecības vidusskolā Anita Konti. Šajā vidusskolā parasti uzņem ap 150 skolēnu 10 klasēs. Jūras jūrniecības maģistrs, specializēts profesionālis (tas, kurš jūs interesē), kā arī norādījumi BPS jūras uzturēšanas sistēmām (MASEN), jūras biznesa vadībai (CGEM) un jūras elektromehānikai (EMM).- Šī vidusskola ļauj jums nokārtot nepieciešamos nosaukumus, kas ir Drošības apmācības sertifikāts (CFBS), Ierobežota operatora sertifikāts (CRO) un Vispārējā operatora sertifikāts (CGO), Sertifikāts par piemērotību laivu un plostu darbībai. glābšanas (BAEERS), uzlaboto ugunsdzēsības kvalifikācijas sertifikātu (CQUALI), drošības izpratnes sertifikātu un seko uz klāja esošā personāla medicīniskajām apmācībām.
-
Sazinieties ar ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) ir atbildīgs par Tirdzniecības flotes virsnieku apmācību. Pēc 5 gadu un pusgada studijām viņiem piešķirs navigatora inženiera titulu. Studenti var iegūt sākotnējo profesionālo apmācību vai tālākizglītību, kas viņiem sniegs nepieciešamās praktiskās un teorētiskās zināšanas.- Vairāku gadu laikā varēsit iegūt visus Tirdzniecības flotes diplomus. Tas pāriet no maiņas vadītāja uz kapteini vai galveno inženieri. Lai iegūtu sertifikātu, jums, protams, būs jābūt diplomam, bet jums būs arī navigācijas periods jūrā kā skolēnam. Jūsu starptautiskais patents ļaus jums darboties kā komandierim uz visiem kuģiem un visās pasaules jūrās. LENSM piedāvā kapteiņa apmācību Nantes vietnē. Plašāku informāciju varat iegūt vietnē LENSM.
- Nantes vietne atrodas pilsētas centrā uz 8000 m2. Tam ir 5 vismodernākie simulatori, ieskaitot 1 vārtu simulatoru, 1 mašīnas simulatoru un 1 VTS (kuģu satiksmes sistēma) simulatoru. Jūs atradīsit arī motoru darbnīcu un 8 laboratorijas, tai skaitā 1 multimediju laboratoriju, kas aprīkota ar 17 stabiem, un 2 datoru telpas, kas aprīkotas ar 16 stacijām. Jūsu rīcībā ir ēdināšanas pakalpojums, un, lai jūs uzņemtu, organizācija piedāvās izdevīgu īres piedāvājumu.
-
Iet uz Paul Bousquet vidusskolu. Šī iestāde, kas atrodas Sētā, piedāvā jums sākotnējās apmācības kursus, piemēram, jūrnieka cepuri, kā arī dažādus tālākizglītības kursus, no kuriem viens dod jums piekļuvi 200. kapteiņa sertifikātam. Apmācība 200. kapteinim notiek Sētes vietā, bet arī Port la Nouvelle. Monitoringu var veikt kā daļu no profesionalizācijas līguma.- Lai jūs varētu uzņemt kapteiņa 200 apmācībā, jums jābūt vismaz 20 gadus vecam un jūrnieka ārstam jāatzīst par piemērotu. Tas ir obligāts pienākums, kas atbilst 2015. gada 3. decembra dekrētam 2015-1575 un kas ir saistīta ar veselību un medicīnisko piemērotību navigācijai. Lai apmācības beigās saņemtu sertifikātu, jums ir jābūt ierobežota operatora sertifikāta (CER) turētājam radiostacijās, kas ir daļa no globālās briesmu un drošības jūrā sistēmas, un jums ir jāpabeidz 12 mēneši no efektīvas profesionālas navigācijas. (ENIM).
-
Studijas valsts vidusskolā Forence Arthaud. Šīs skolas, kas atrodas Senmalo, mērķis ir apmācīt jūs pēc starptautiskajiem standartiem. Jūs varēsit nokārtot savu Bac pro tiltu vai Tray pro mašīnu. Šie 2 diplomi ļaus jums virzīties uz kapteiņa amatu. Kopš 2016. gada februāra tas var izmitināt simts vakariņas starp 250, kas mācās tās telpās.- Lai uzņemtu šo vidusskolu, jums ir jāpabeidz 3. klase, jāsaņem pozitīvs klases padomes ieteikums, jābūt fiziski sagatavotam un jābūt 16 gadus vecam tirdzniecības plūsmai. 1. klasē jums var būt BEPM, kas ļauj apstiprināt 200. kapteiņa diplomu, un pēdējā gadā - Bac pro commerce, kas ļauj apstiprināt 500 UMS kapteiņa izcilo diplomu. Šeit ir informācija, kas jūs virzīs uz tilta apmācību vai mašīnu apmācību.
-
Sazinieties ar LUEM. LUCEM (konkursu un jūrniecības eksāmenu vienība) ir jūrniecības izglītības ģenerālinspekcijai piederoša vienība, kas atrodas Ecole Nationale Supérieure Maritime telpās Nantes pilsētā. Tur jūs atradīsit laktitāti un reformas, kas ieviestas jūras nozarēs. Šeit ir viņu vietne.- Neatkarīgi no tā, vai jūs dzīvojat Francijas galvaspilsētā vai aizjūras departamentos un reģionos, šajā vietnē varat atrast to uzņēmumu sarakstu, kuros jūs varat mācīties, lai virzītu jūs uz kapteiņa karjeru un vietām, kur nodot savus patentus.
3. daļa Darba atrašana
-
Atmetiet piestātnes! Pirmais, kas jums ļoti jāapzinās, ir tas, ka jūsu kuģim nebūs nekā kopīga ar kapteiņa Haddoka raksturu vai sēriju "The Samuse Cruise".- Lai būtu varbūtība atrast kruīza kuģa kapteiņa vietu (to nav daudz), jums jāapvieno ārkārtēja nopietnība un ārkārtēja stingrība, vienlaikus zinot, kā kontrolēt savu apkalpi ar dzelzs dūri ar samta cimdu. . Šī amata īpatnība ir tā, ka jūs pārvadājat pasažierus, kuri ieradās izklaidēties. Tāpēc jums vienmēr ir jāsmaida, pat ja jums ir zobu sāpes, nejauka migrēna vai ja jūsu mīļākā futbola komanda ir izslēgta no Pasaules kausa. Smaids, šarms un atšķirība (pievērsiet uzmanību savai kleitai) ir būtiskas īpašības.
-
Sazinieties ar kruīza uzņēmumiem. Ļoti reti jūs atradīsit reklāmas internetā vai avīzēs, kurās piedāvāti kruīza kuģu kapteiņu amati. Sākumā sazinieties ar visiem uzņēmumiem (jūsu patents ļauj pasūtīt kuģus no visas pasaules).- Daži uzņēmumi iesaistās (vai gandrīz) savas valsts pilsoņus, piemēram, Norwegian Cruise. Amerikas lepnums vēlas tikai cilvēkus no ASV. Jūs, iespējams, nesaņemsit kapteiņa darbu ārpus skolas ar karstu patentu jūsu rokās. Piekrītat otrajai, tilta vai mašīnas pozīcijai (pēc jūsu apmācības) un pēc tam ar laiku kāpiet pa kāpnēm.
-
Pieņemiet to, ko atradāt. Pat ja jūs nevarat atrast komandiera amatu uz savu sapņu sākuma, pieņemiet interesantos piedāvājumus. Runājiet ar maziem uzņēmumiem. Runājot angliski, jūs varat strādāt visā pasaulē (jā, iemācieties angļu valodu, tā vienmēr kalpos jums). Kāpēc nesākt uz maziem vai vidējiem kuģiem? Tas dos jums pieredzi, un jums jāēd katru dienu. Piemēram, izmēģiniet veiksmi Club Med.- Darbs jūras tirdzniecības uzņēmumā. Ja kontakti, kurus izveidojāt apmācības laikā (ņemiet daudz no viņiem), nevar jūs vadīt, strādājiet uz lieliem tirdzniecības kuģiem. Jūs uzkrājat jūras jūdzes un pieredzi, kas ir būtiska. Komandierim, kurš atbild par simtiem pasažieru, ir jāparāda balta ķepa, jums nav tiesību kļūdīties ... Brīvajā laikā varat turpināt meklēt darbu, par kuru sapņojat.
- Neierobežo meklēšanu. Nekoncentrējieties uz Francijas uzņēmumiem, meklējiet visu planētu. Piemēram, jūs varat meklēt Kanādā vai Āfrikā. Ja jums tas patīk, jūs varat iekļūt arī Jūras kara flotē, un, kas zina, jūs varat būt lidmašīnas pārvadātāja kapteinis!