Kā uzstādīt aizdedzes sadalītāju

Saturs

• posmi
• 1. daļa Noņemiet veco dozatoru
• 2. daļa Instalējiet jauno sadalītāju

Šajā rakstā: noņemiet veco dozatoruInstalējiet jauno dozatoru

Automašīnu mehānikas jomā aizdedzes sadalītājs ir automašīnas iedarbināšanas sistēmas būtiska sastāvdaļa. Uz vecajām automašīnām ir uzstādīti mehāniskie sadalītāji. Mūsdienās mums ir vai nu elektronisks izplatītājs, vai arī vispār nav izplatītāja. Cik vien mēs neko nevaram darīt ar nesenajiem transportlīdzekļiem, tikpat daudz ar vecākiem transportlīdzekļiem, šo detaļu ir iespējams mainīt. Tas uzlabos jūsu automašīnas veiktspēju. To mēs redzēsim sākot ar 1. darbību!

posmi

1. daļa Noņemiet veco dozatoru

1. 
   

   
   Atrodi, kur viņš atrodas. Novietojiet savu automašīnu uz līdzenas virsmas (garāža, piebraucamais ceļš) un iedarbiniet stāvbremzi. Atveriet pārsegu. Uzziniet, kur atrodas dozētājs - tas ir cilindrisks gabals, pie kura savienojas biezi kabeļi (kas iet uz svecēm). V6 un V8 motoros tas bieži atrodas dzinēja augšpusē. Iekšējiem motoriem V4 un V6 tas ir drīzāk uz sāniem.
   • Dozatoram ir plastmasas vāks, no kura iziet sveču pavedieni. Ir tik daudz vadu, cik ir cilindru. Tie atrodas vāka perifērijā. Pēdējā centrā uz aizdedzes spoles iet vēl viens vads.

2. 
   

   
   Izgūstiet automašīnas aizdedzes regulēšanas standartus (to sauc par "takelāžu"). Uzstādot jaunu dozatoru, tas jāapstādina ar gaismas signālu. Katram transportlīdzeklim ir savi iestatījumi. Šīs specifikācijas ir norādītas ražotāja rokasgrāmatā.
   • Ja jums nav šīs informācijas, ir absolūti bezjēdzīgi ievietot jaunu izplatītājuviņus nevar dievēt. Šajā gadījumā vislabāk ir nogādāt automašīnu garāžā.

3. 
   

   
   
   
   Noņemiet aizdedzes galviņu. Kā jau tika teikts, vispirms ir vāciņš (aizdedzes galva), kas vispirms jānoņem. Dažām galvām vienkārši ir divi skavas, kuras tiek izpūstas ar rokām, citas ir pieskrūvētas, citas beidzot ir pieskrūvētas

4. 
   

   
   Noņemiet kabeļus, kas piestiprināti pie galvas. Pirms turpināt šo darbību, jums jāatrod šo kabeļu atrašanās vieta uz aizdedzes galvas. Patiešām, katrs cilindrs ir iedegts pēc kārtas. Šie kabeļi ir jānovieto atpakaļ tādā pašā stāvoklī uz jauno galvu. Marķēšanai ap katru kabeli ielieciet līmlenti ar ciparu (1, 2, 3 ...)
   • Kā katru reizi, kad strādājat pie elektriskās ķēdes, jums jābūt uzmanīgam. Nedarbojas kādreiz ar ieslēgtu motoru vai pat aizdedzi.

5. 
   

   
   Motora blokā izdariet atzīmi. Lai atvieglotu jaunā dozētāja uzstādīšanu, ar filca palīdzību jāmarķē vecā pozīcija attiecībā pret motora bloku. Gan izplatītājam, gan motoram ir jāizveido nepārtraukta līnija. Kur to izdarīt? Kur to ir viegli pārnest uz jauno izplatītāju un kur tas, protams, būs redzams. Tad atkārtotai montāžai pietiks, ja sakrīt abas atzīmes.

6. 
   

   
   
   
   Labi atzīmējiet rotora stāvokli. Šis solis ir būtisks - rotora pozīcijai ar jauno sadalītāju jābūt identiskam vecā stāvoklim, pretējā gadījumā jūsu dzinējs nedarbosies. Aizdedzes galvas iekšpusē izdariet atzīmi, lai atrastu rotoru. Jums jābūt pēc iespējas precīzākam. Ievietojiet šo atzīmi uz jaunā gabala. Tam jābūt uzstādītam tāpat.

7. 
   

   
   Noņemiet veco dozatoru. Pilnīgi noņemiet skrūves, kas nostiprina sagatavi pie motora. Uzmanīgi noņemiet veco daļu. Tiešām, rotors nedrīkst kustēties. Ja tas pārvietojas, neliecieties panikā, nolieciet to atpakaļ stāvoklī, kuru iepriekš esat pamanījis.

2. daļa Instalējiet jauno sadalītāju

1. 
   

   
   Atzīmējiet atzīmes uz jaunā dozatora. Izņemiet jauno dozatoru no tā iesaiņojuma. Šajā pusē atsaucieties uz tām pašām vietām (iekšpusē un ārpusē) atzīmēm, kuras jūs izdarījāt uz vecās.

2. 
   

   
   Pārliecinieties, vai jūsu rotors ir pareizajā stāvoklī. Augšup uz augšu mēs ziņojām par to, cik svarīgi ir novietot rotoru pareizajā stāvoklī. Rotors ir jāsaskaņo ar jūsu izdarīto marķējumu. Esiet piesardzīgs un nepārvietojiet rotoru.

3. 
   

   
   Ielieciet jauno dozatoru uz motora bloka. Novietojiet to tāpat kā veco, izlīdzinot marķiera līnijas. Pēc tam piestipriniet to ar skrūvēm vai bultskrūvēm.
   • Nepievelciet pārāk, jo jums var nākties nedaudz mainīt detaļas stāvokli.

4. 
   

   
   Pievienojiet kabeļus aizdedzes galvai un nomainiet to uz sadalītāja. Pievienojiet vadus norādītajā secībā. Vadi ir jāatrodas tieši tajā pašā vietā kā uz vecā sadalītāja.

5. 
   

   
   Sāciet savu transportlīdzekli. Pirms to izdarīšanas pārbaudiet, vai viss ir droši un vai visi vadi ir labi ievietoti. Ja jūsu motors nesākas, bet ir tuvu tam, izlabojiet rotora stāvokli par vienu milimetru un mēģiniet iedarbināt vēlreiz. Ja jūtat, ka iestatījums nav tik labs kā iepriekš, noregulējiet rotoru otrā virzienā. Ja tas joprojām nav labs, noregulējiet rotoru pareizajā stāvoklī.
   • Pirms atkārtotas noregulēšanas ļaujiet motoram nedaudz uzsildīties, kā tas parasti notiek.

6. 
   

   
   Pirms iedarbināšanas noregulējiet. Patiešām, ir nepieciešams, lai svece pieliek savu dzirksteli nedaudz pirms saspiešanas beigām. Izslēdziet motoru un pievienojiet strāvas lukturi, lai pievienotu aizdedzes sveci # 1. Restartējiet motoru. Pielāgojiet padevi, nedaudz pagriežot dozatora korpusu. Ja nepieciešams, darīt vairākas reizes. Izpildiet ražotāja sniegtos norādījumus - kā tika teikts iepriekš, nevienai automašīnai nav vienādi iestatījumi. Nelieciet aizdedzi nejauši!
   • Kad esat veiksmīgi nofiksējis aizdedzi, noteikti pievelciet izplatītāju.

7. 
   

   
   Veikt braukšanas eksāmenu. Tas ir beidzies, paliek tikai noskaidrot, vai, braucot ar dažādu ātrumu, nav aizdedzes problēmu. Parasti jums nevajadzētu justies nekādai žagarai vai aizrautībai, lai arī cik maza tā būtu. Jūsu automašīnai ar jauno izplatītāju jāgriežas kā pulkstenim.
   • Ja jums ir problēmas ar pielāgošanos vai ja tā nemaz nav, vislabāk ir nogādāt savu automašīnu pie profesionāļa. Nekad neatstājiet aiz apgaismojuma problēmu, pretējā gadījumā jūs varat piedzīvot vēl nopietnākas problēmas!