Saturs
Šajā rakstā: Bremzējiet un apstājieties ar ABSFreiner un apstājieties bez ABSReferences
Bremzēšana automašīnā pamazām tiek zaudēta, nepieciešami jauninājumi. Patiešām, vairums šodien pārdoto automašīnu ir aprīkotas ar ABS pretbloķēšanas bremzēm. Nospiežam bremžu pedāli, transportlīdzeklis palēninās vai apstājas, neko citu nedarot. Jūsu drošībai ir svarīgi iemācīties bremzēt un apstāties pēc iespējas īsākā attālumā, vienlaikus saglabājot kontroli pār savu transportlīdzekli.
posmi
1. metode Bremzēt un apstādināt ar ABS
-
Stingri un viegli nospiediet bremžu pedāli. Bremzējot ar automašīnu, kas aprīkota ar ABS, zem kājām jūtat noteiktu vibrāciju, dažreiz pārsteidzošu. Nebaidieties! Šīs bremzes uzvedas tieši tā. Ātri, bet pakāpeniski nospiediet pedāli. Mēs nedrīkstam nospiest uzreiz un pamatīgi. Tādējādi jums būs nevainojama bremzēšana. Mērķis ir nonākt, nepārsniedzot to, riepu vilces pārtraukuma vietā. Atkārtosim to: mēs neuzturamies pie pedāļa kā slims cilvēks, pat ja jūsu transportlīdzeklim ir ABS!- Metode ir ātri un pamatīgi nospiest pedāli, vienlaikus pakļaujot kreiso pēdu uz sāniem, lai nebūtu līdzsvara stāvoklī.
- Kad esat sasniedzis pietiekamu palēninājumu, vairs nevarat nospiest pedāli un pat nedaudz pacelt pēdu, saglabājot labu bremzēšanu.
-
Vienlaicīgi izvairieties no bremzēšanas un pēkšņa pagriešanās. Ir nepieciešams bremzēt un pagriezties pēc iespējas maigi. Pēkšņa stūres pagriešanās bremzēšanas laikā un jūs riskējat tikai ar lembardée. Cik dramatisku negadījumu notika tāpēc, ka autovadītāji gribēja izvairīties no šķērsojoša dzīvnieka un visbeidzot notrieca koku vai priekšā braucošo automašīnu! Protams, kad bērns stājas priekšā jūsu automašīnai, jums nav citas izvēles kā strauji pagriezt stūri. Lai paredzētu šādas situācijas, ir lietderīgi trenēties piemērotā vietā, lai redzētu, kā jūsu transportlīdzeklis reaģē šādos apstākļos. Šeit ir daži bremzēšanas paņēmieni.- Pārsteigts : šis paņēmiens sastāv no tacking, turpinot lēnām samazināties. Pēc tam automašīnai ir aizlikts deguns, spiediens uz priekšējām riepām ir ļoti spēcīgs, pieturēšanās arī pie ceļa, maksimāla virziena kontrole. Šī ir klasiska tehnika, kas jāapgūst visiem autovadītājiem.
- Takas bremzēšana : šī metode ir tā bremzēšanas punkta ievērojama aizkavēšanās, vienlaikus pagarinot bremzēšanu līkumā, burtiski "laizot" bremzes. Priekšējās ass slodze ir lielāka nekā parastajai līknei, labāka ir vilce.
- Avārijas pietura Ja jums nav citas izvēles, jums ir jāizveido kaudze, pat pagrieziena vidū. Izmantojot ABS, līdz galam jāpiespiež bremžu pedālis. Bez ABS, pagriežot stūri, jums ir jāpieliek pietiekami lielas bremzes (70%).
-
Motora bremzes nav paredzētas avārijas bremzēšanai. Pēc būtības pārnesumkārba ir izstrādāta, lai pielāgotu motora ātrumu ceļa apstākļiem. Kopumā to galvenokārt izmanto paātrināšanai. Sākotnēji tā nebija daļa no bremžu sistēmas. Ar puspiekabi, protams, ir savādāk. Transportlīdzekļa svars ir tāds, ka parastajai bremzēšanai ir nepieciešams izmantot motora bremzēšanu. Vieglā transportlīdzeklī tas nav nepieciešams, kamēr jūsu bremzes ir labā stāvoklī. Tomēr ir situācijas, kad ir saprātīgi izmantot motora bremzes: tas tā ir, piemēram, stāvos ceļa posmos, it īpaši, ja tie ir gari un vējaini.- Stāvā slīpuma gadījumā tikai bremžu lietošana var izraisīt disku un kluču pārkaršanu, kas var izraisīt bremžu pārrāvumu. Izmantojot motora bremzes, jūs mazāk izmantojat bremzes, kas būs tikai efektīvākas. Apmaiņā pret jūsu motoru notiek pārāk liela apgriezienu skaits, tāpēc tas rada daudz siltuma, ko izkliedēs dzesēšanas kontūra.
-
Koncentrējieties uz to, kur vēlaties doties. Nedomājiet par to, no kā vēlaties izvairīties. Ir ļoti grūti izvairīties no šķēršļiem, ja uz to koncentrējamies. Tagad dabiskais reflekss ir precīzi jāskatās tikai uz šķērsli, no kura mēs vēlamies izvairīties par katru cenu. Tas, kas jādara dažās sekundēs, bet tas prasa iepriekšēju apmācību, ir katrā šķēršļa pusē identificēt iespējamās nepilnības un zināt, kur jūs bremzējat, vai jums joprojām ir rezerve vai nav.
2. metode Bremzēt un apstādināt bez ABS
-
"Sasmalciniet sēni". Ja nav ABS, ir nepieciešams palēnināties atšķirīgi. Lai apstātos, stingri jāpiespiež bremžu pedālis, bremzēšana netiek palielināta. Tomēr nespiediet cieši, lai izvairītos no riteņu bloķēšanas. Ir visas grūtības: atrodiet sacensību punktu, kas ļauj labi nobremzēt, nebloķējot riteņus. Lai iegūtu lieluma secību, jāapstājas apmēram 1 cm attālumā no pedāļa atdures. Ja pārāk stipri nospiedīsit pedāli, bremzes bloķēsies un jūsu transportlīdzeklis kļūs nekontrolējams. -
Bremzējiet tieši zem riteņa bloķēšanas. To sauc par "bremzēšanas punktu": tad jums ir maksimālā bremzēšana. Jums vajadzētu dzirdēt vāju kliedzienu, kas paziņo, ka jūs zaudējat ātrumu, bet riteņi joprojām griežas. Ja jūtat, ka automašīna maina kursu, riteņi tiek bloķēti. Pēc tam ir jāpaceļ pēda, pēc tam atkal jābremzē. -
Neskatieties uz šķērsli, no kura vēlaties izvairīties. Katrā šķēršļa pusē apskatiet iespējamās nepilnības. Ja jūs šo hipnotizē par šo šķērsli, jūs nevarēsit vadīt bremzēšanu pēc jūsu interesēm. Pilnīga uzmanība jāpievērš jūsu bremzēšanai. -
Nospiediet kreiso kāju uz salona daudzumu. Tādējādi jūs nedaudz labāk pasargāsit piekāršanas gadījumā, bet galvenokārt tas palīdzēs jums labāk dozēt bremzēšanu. -
Praktizējiet bremzēšanas vietas atrašanu. Šis paņēmiens ir nedaudz ilgs, lai to apgūtu, tāpēc iepriekš jāapmāca, piemēram, tukšā autostāvvietā. Tāpat, cik bieži vien iespējams un kad ceļu atļauj, vingrini braucot, lai stipri un viegli bremzētu, lai precīzi noregulētu bremzēšanas paņēmienus: tas varētu glābt jūsu dzīvību, ja tāda ir.- Apmācības sesijas laikā, lai vizualizētu bremzēšanas attālumus ar vai bez bloķēšanas riteņiem, varat novietot marķierus uz zemes. Katram bremžu veidam novietojiet bremzes sākuma atzīmi un marķierus. Ņemiet vērā atšķirības un izdariet secinājumus, kuriem ir jēga.
- Vēl viena bremzēšanas iespēja: apzināti bloķējiet riteņus. Paceliet pedāļa kāju, lai atbloķētu riteņus, pēc tam atkal nobremzējiet līdz bremzēšanas vietai. Mēnesī notiek divas lietas: vai jūs pārsniegsit bremzēšanas punktu, vai arī jūs atradīsit pareizo pedāļa pozīciju. Tieši šajā brīdī jūs redzēsit, vai esat apguvis tehniku.
- Nota bene : Katram situācijas veidam ir bremzēšanas punkts. Praksē atrodiet to uz sausiem, mitriem, sniegotiem ceļiem ... ar nelielu, vidēju un lielu ātrumu.