Saturs
ir wiki, kas nozīmē, ka daudzus rakstus raksta vairāki autori. Lai izveidotu šo rakstu, tā izdošanā un uzlabošanā laika gaitā piedalījās 35 cilvēki, daži anonīmi.Ir svarīgi regulāri rūpēties par zāles pļāvēju. Bieži pārbaudot nodiluma un bojājumu pazīmes (un tos labojot), jūs varat uzlabot veiktspēju un pagarināt kalpošanas laiku. Tomēr jums nav jāiet uz remontdarbnīcu katru reizi, kad sākat radīt dīvainu troksni. Uzziniet, kā to labot pats! Jums nepieciešami tikai daži pamata instrumenti un nedaudz elkoņu smērvielas.
posmi
- 7 Pievērsiet uzmanību novecojušai būtībai. Tas ir viens no biežākajiem iemesliem, kas neļauj pļāvējiem sākt darboties pēc ziemas garāžā. Darbiniet to piecas minūtes ik pēc divām līdz trim nedēļām, un jūs nākamreiz ietaupīsit šo problēmu. Jūs mazināsit problēmu, izmantojot benzīnu bez etanola vai stabilizatora.
- Pārliecinieties, ka tvertne ir pilnībā iztukšota, atstājot zāles pļāvēju darbināmu, līdz vairs nav atlicis gāzes. Saglabājiet to tukšu līdz nākamajai reizei, kad vēlaties to izmantot, jo novecojušais benzīns radīs mitrumu un sabiezēs, kas caurulēs un karburatorā radīs nogulsnes un var sabojāt motoru. Pārliecinieties, ka no tvertnes izmetiet eļļu un nomainiet to ar tīru eļļu.
padoms
- Ja pļāvējs klepo un lec, rodas trīs problēmas, kas motoram jādarbina.
- Ja tas vibrē, asmens var nebūt labi piestiprināts.
- Lair: Jauns gaisa filtrs bieži var labot problēmu.
- Pirms mēģināt pieskarties pļāvējam vai salabot to, vienmēr noņemiet aizdedzes sveci un novietojiet to prom no motora.
- Šeit ir triks, kā atskrūvēt vai pievilkt skrūvi, it īpaši asmens. Paņemiet uzgriežņu atslēgu, vēlams fiksētu uzgriežņu atslēgu, salieciet to ar skrūvi un piesitiet rokturim ar āmuru, ne pārāk grūti, bet vairākas reizes. Tas rada pneimatiskās uzgriežņu atslēgas efektu. Ja esat pietiekami kvalificēts un uzticaties sava āmura sitienam, pirms rakstīšanas mēģiniet nospiest taustiņu virzienā, kurā vēlaties pārvietot skrūvi, lai novērstu "atgriešanos" un padarītu metodi efektīvāku.
- Svece: notīriet un nomainiet sveci un kontaktus.
- Ja pļāvēju ir patiešām grūti iedarbināt, jums ir jāattīra zāle, kas, iespējams, ir uzkrājusies asmens apakšā.
- Secinājums: iespējams, ka degvielas šļūtenē vai karburatorā ir noplūde.
brīdinājumi
- Pievērsiet uzmanību vecajiem asmeņiem, mainot tos. Viņi joprojām var būt asi kā skuvekļi.
- Pirms pieskarties jebkurai pļāvēja daļai, svece vienmēr ir jānoņem.
- Jums vienmēr vajadzētu izjust nelielu pretestību, kad velkat aizrīties virvi un, ja tā izkļūst no rokām, apstājieties. Izņemiet sveci un pārbaudiet to. Ja tas ir slapjš, motors ir noslīcis tā veida dēļ, kā jūs noliecāt pļāvēju. Kad esat izslēdzis gaismu, pareizi uzstādījis aizdedzes sveci un nevarat izdarīt metāla dzirksteļošanu, kā arī pļāvēju esat uzstādījis drošā vietā, vairākas reizes varat vilkt droseli, lai "izvadītu" lieko gāzi. . Nosusiniet sveci, ielieciet to vietā un mēģiniet vēlreiz, lai iedarbinātu pļāvēju. Ja svece nav vaininieks, mēģiniet pievilkt asmeni kā parasti, vispirms noņemot sveci un novietojot to prom no tās vietas. Ja joprojām jūtat, ka virve atgriežas uzreiz (tas var jūs ievainot), varat būt pārliecināts, ka stūres atslēga ir salauzta.
- Asmens pievilkšana vai atslābināšana var būt bīstama. Jūs varētu sevi savainot. Ja jūs to pietiekami nepievelciet, dzinējs, iespējams, turpinās nēsāt stūres rata atslēgu, tiklīdz mēģināsit to restartēt. Tas izslēgsies uzreiz un nesāksies, kamēr nebūsit nomainījis taustiņu.
- Nekad nepieskarieties nevienai motora daļai, kamēr tā joprojām ir karsta. Pēc lietotas mazgāšanas dažas detaļas varētu sasniegt temperatūru līdz 650 ° C.
Nepieciešamie elementi
- Uzgriežņu atslēga aizdedzes svecei (parasti 14, 15 vai 17 mm uzgriežņu atslēga), 8 mm ligzda gaisa filtra nipelei, 600 ml motoreļļas zāles pļāvējiem