Saturs
ir wiki, kas nozīmē, ka daudzus rakstus raksta vairāki autori. Lai izveidotu šo rakstu, tā izdošanā un uzlabošanā laika gaitā ir piedalījušies 64 cilvēki, daži anonīmi.
2 Iegaismojiet savu automašīnu. Apgaismojiet automašīnu atbilstoši savām vajadzībām. Svars ir viens no galvenajiem kinētiskās enerģijas zuduma cēloņiem automašīnām, kas nav hibrīdi. Izvairieties no iekāpšanas liekā svara, izņemot iepirkšanos. Ja nelietojat dažus sēdekļus, noņemiet tos. Ja savu krūtīs izmantojat kā vietu smagu lietu glabāšanai, atrodiet tām citu vietu. Liekais svars 45 kg palielina degvielas patēriņu par 1–2%: šis svara aspekts ir vēl svarīgāks “stop-and-go” tipa automašīnām. Ja brauc galvenokārt ar šoseju, tas spēlē maz: kad automašīna ir sasniegusi kreisēšanas ātrumu, iejaucas tikai gaisa pretestība. Ir bezjēdzīgi noņemt lietas, kuras jūs bieži apkalpojat; gluži pretēji, pārliecinieties, ka tie atrodas automašīnā un ir viegli pieejami, jo visi labumi, ko jūs varētu iegūt, tos noņemot, tiks atcelti, ja jums nāksies viņiem atgriezties.
3 Kad jūs piepildāt tvertni, piepildiet to tikai pusi un velmieties līdz tvertnes ceturtdaļai. Zemāk dodieties uz sūkni. 30 litri ir liekais svars 22 kg.
4 Brauciet lēnām. Jo ātrāk braucat, jo vairāk jūsu dzinējs patērē, lai pārvarētu gaisa pretestību. Tomēr, ātri braucot, degvielas patēriņš var samazināties par 33% (citi faktori, izņemot gaisa pretestību, ir mazāki par 90 km / h, tāpēc neesat pārliecināts, vai ietaupīt naudu jūs braucat lēnām, bet degvielas patēriņš strauji palielinās, pārsniedzot šo ātrumu). Tas viss ir saistīts ar devu.
5 Izmantojiet savu kruīza kontroli. Vairumā gadījumu kruīza kontroles izmantošana ietaupa degvielu.
6 Paātriniet vienmērīgi un pakāpeniski. Dzinēji ir efektīvāki ar mēreni lielu gaisa plūsmu (gāzēm) un ar nelielu apgriezienu skaitu (apgriezieniem minūtē) (maziem un vidējiem motoriem tas parasti ir no 4000 līdz 5000 apgriezieniem / minūte). Manuālajā pārnesumkārbā brauciet ar tuvu attiecību, kas nozīmē, ka ļoti īsā laikā no 1. līdz 5. vietai pārvietojaties, izlaižot pārskatus. Piemēram, kāpiet līdz 70 km / h ar 2. braucienu, pēc tam dodieties tieši uz 4. (neveicot cauri 3.) vai pat 5. vietu. Tomēr, ja atrodaties 5. vietā un, lai saglabātu ātrumu, jums jānospiež akselerators, jūs gājāt pārāk ātri: jums vajadzētu būt 4. vietā!
7 Plāno savus ceļojumus. Izvairieties no ceļiem, kur ir pārāk daudz gaismas, pārāk daudz pagriezienu un pārāk daudz satiksmes. Ja iespējams, izmantojiet šoseju, kad vien varat.
8 Izvairieties no bremzēšanas. Bremzēšana ir degvielas izšķiešana, jo mēs velti izmantojām benzīnu, un, lai atgūtu ātrumu, mēs patērējam vairāk degvielas. No visa šī pārmērīgā patēriņa varēja izvairīties, braucot ar nemainīgu ātrumu. Pilsētā skatieties uz priekšu un, paceļot kāju, paredziet sarkanu gaismu vai satiksmes sastrēgumus.
9 Vai riepas ir pareizi piepūstas Labi piepūstas riepas var samazināt degvielas patēriņu līdz pat 3%. Jūsu riepas regulāri iztukšojas, un, kad riepas ir aukstas (piemēram, ziemā), gaisa spiediena dēļ samazināsies to spiediens. Tāpēc riepas ieteicams pārbaudīt vismaz reizi mēnesī, labāk katru nedēļu. Pareizi piepūšot riepas, tiek novērsts nevienmērīgs protektora nodilums. Dažas degvielas uzpildes stacijas nodrošina jūs ar kompresoriem, kas apstājas pie noteikta spiediena (lai iegūtu lielāku drošību, izmantojot nelielu ierīci, pats izmēriet spiedienu). Ir piepūšanas vārsti, kas nav jānoņem: vienkārši pārliecinieties, vai tie nav netīri vai sabojāti. Ražotāja ieteiktais spiediens vienmēr ir paredzēts aukstām riepām; ielieciet par aptuveni 0,3 bāriem vairāk, ja jau esat velmējis. Spiedienam ievērojiet automašīnas ražotāja ieteikumus, nevis tos, kas norādīti uz riepas (pēc manas pieredzes ar vieglajām un kravas automašīnām ražotāja ieteiktais spiediens ir spēkā tikai uz oriģinālajām riepām). Pārāk piepūsta riepa var eksplodēt, un riepa, kas nav pietiekami piepūsta, ir bīstama un patērē pārāk daudz. Tātad, pieturieties pie piepūšanas instrukcijām, kas atrodas uz durvju malas.
10 Iestatiet motoru labi. Labi noregulēts motors dod maksimālu jaudu un var ievērojami uzlabot energoefektivitāti. Tomēr esiet piesardzīgs, jo daudzas vadības ierīces var izjaukt parametrus
11 Pārbaudiet gaisa filtra stāvokli. Netīrs filtrs palielina degvielas patēriņu vai var izraisīt motora tukšgaitu. Bieža braukšana pa netīrumiem var aizsprostot gaisa filtru, tāpēc, ja varat, izvairieties no šādām vietām!
12 Nomainiet degvielas filtru saskaņā ar ražotāja ieteikto grafiku. Tas ir labs piesardzības līdzeklis, lai uzlabotu jūsu transportlīdzekļa degvielas patēriņa efektivitāti.
13 Izvairieties no brauciena ar starteri. Velmēšana ar starteri ievērojami palielina transportlīdzekļa degvielas patēriņu.Labākais motora sildīšanas veids ir lēnām braukt ar automašīnu, līdz tā sasniedz darba temperatūru.
14 Izvairieties no gaisa kondicionēšanas izmantošanas ar automašīnām “stop-and-go”, jo pilsētā tas liek motoram strādāt vairāk un tāpēc patērēt vairāk degvielas. Tomēr pētījumi rāda, ka uz šosejas automašīna patērē mazāk ar tekošu gaisa kondicionētāju un paceltiem logiem. Patiešām, iekļūšana gaisā ir labāka, un tāpēc tas ietaupa degvielu pat ar gaisa kondicionieri ceļā.
15 Atrodiet sava auto “ideālo ātrumu”. Dažām automašīnām ir labāka veiktspēja noteiktā ātrumā, parasti ap 80 km / h. Jūsu automašīnas "ideālais ātrums" ir minimālais ātrums, ar kuru jūsu transportlīdzeklis var vienmērīgi braukt ar augstāko pārnesumu (vērojiet savu tahometru!) Piemēram, vairums Cherokee Jeeps dod labāk ar ātrumu 90 km / h, Toyota 4Runner ar ātrumu 80 km / h Atrodiet sava transportlīdzekļa “ideālo ātrumu” un attiecīgi brauciet.
16 Dodiet priekšroku sintētiskajām eļļām, kas ļauj samazināt degvielu par 5%. Daži apgalvo, ka šāda veida eļļai ir mazāk spēka dzinēji, vienlaikus tā ir arī smērviela. Ievērojiet ražotāja ieteikumus par notekas laiku. Ja pagarināsit iztukšošanas intervālus, jūsu dzinējs cieš un visi iegūtie degvielas ietaupījumi tiks anulēti, jo eļļa labi neeļļo. Ja varat izmantot sintētiskās eļļas, izvēlieties pēc iespējas vieglāku eļļu, piemēram, ņemiet 5W-30, nevis 15W-50.
17 Mainot eļļu (sintētisko vai minerālu), izmantojiet sintētiskās eļļas piedevu. Tas var samazināt jūsu degvielas patēriņu līdz pat 15%, ja sekojat ražotāja norādījumiem un lietošanas noteikumiem. Man nešķiet, ka piedeva motoreļļai padara motoru labāku un padara eļļu mazāk viskozu: tas neradīs lielu degvielas ekonomiju.
18 Ja jūsu automašīnai ir automātiskā pārnesumkārba ar pārspēku, pārliecinieties, vai automātiskā pārnesumkārba ir aktīva, izņemot smagas vilkšanas gadījumā. Overdrive pēc noklusējuma tiek aktivizēts vairumā pārnesumu sviru stāvoklī "D". Daudzām automašīnām ir sviras pogas, kas ļauj to atspējot. Neizslēdziet to, izņemot īpašus apstākļus, piemēram, bremzējot lejup vai ja vēlaties gludu braukšanu ar ribām. Overdrive ļauj ietaupīt degvielu lielos ātrumos ar labāku degvielas efektivitāti - motors ir efektīvāks (mazāk atdalīšanas zaudējumu utt.)
19 Novērot un paredzēt sarkanās gaismas. Apstāšanās un iedarbināšana vienmēr prasa daudz degvielas.
20 Stāvvietā nebrauciet pa apļiem un meklējiet vietu pie veikala ieejas. Tieši meklējiet vietu tukšajā autostāvvietas pusē. Daudzi cilvēki patērē daudz gāzes, lai vēlētos atrast vietu netālu.
21 Veiciet žurnālu par veikto kilometru skaitu (galvenais skaitītājs) un ievietotās degvielas daudzumu (ieskaitot mazās caurlaides sūknim). Ievietojiet visus šos numurus izklājlapā. Tātad jūs zināt visu - visas pārējās metodes ir neprecīzas - par jūsu degvielas patēriņu: vai jūs ietaupāt degvielu, to iztērējat, vai vienkārši vēlaties pamanīt kļūdainus degvielas sūkņa defektus vai trūkstošos kilometrus ar ikdienas odometra palīdzību rūpējās par atiestatīšanu.
22 Vienmēr ievērojiet drošu attālumu! Neliecieties pie priekšā esošā automašīnas bufera. Ja esat pārāk tuvu, jūs reizināsit bremzēšanu un iedarbināšanu. Atpūties! Ievietojiet nelielu attālumu. Ja esat 100 metru aiz muguras, varat braukt ar tādu pašu ātrumu kā automašīna priekšā. Turklāt tas ļauj labāk reaģēt. Bremzējot priekšā, jūs varat paredzēt pat ugunsgrēku, kas iet zaļā vai sarkanā krāsā: jebkurā gadījumā jūsu braukšana ir elastīgāka. Uz vairākkārtējas joslas un netālu no ugunsgrēka varat divkāršoties priekšā braucošās automašīnas priekšā, jo jums ir ātrums, un tas jāatsāk no pieturas.
23 Ierobežojiet dīkstāvi. Piemēram, aukstā laikā motora sasilšana nedrīkst pārsniegt 30 sekundes. Šis laiks ir pietiekams, lai nodrošinātu motora eļļošanu. Parasti, ja jūs varat izvairīties no 10 sekundēm tukšgaitā, jūs ietaupīsit degvielu, izslēdzot motoru un restartējot. Tomēr šī prakse galu galā var izraisīt priekšlaicīgu droseles un startera nodilumu.
24 Izvēlieties šaurākās riepas, ņemot vērā jūsu braukšanas stilu un prasības. Šaurām riepām ir šaurāks protektors, uzlabojot aerodinamiku. Tomēr šaurās riepas nodrošina mazāku vilkmi (tāpēc sacīkšu automašīnām ir platas riepas). Nelietojiet riepas, kas nav saderīgas ar riteņiem, un nelieciet mazus riteņus, ja vien ražotājs to neatļauj.
25 Atlasiet mīkstās dzēšgumijas. Tie ļauj sasniegt lielu degvielas ekonomiju (tomēr šis ietaupījums nebūs nekas, ja vecās riepas joprojām nomainīsit ar šīm jaunajām riepām, pagaidiet, kamēr tās nomainīsit!)
26 Izvēlieties pārnesumkārbas, kas ir piemērotas jūsu motoram, transmisijas veidam un braukšanas ieradumiem. Ja jūs bieži ceļojat pa šoseju un nepārvadājat smagas kravas, mēģiniet atrast labāko enerģijas / patēriņa attiecību. Uz maziem motoriem esiet piesardzīgs, lai nepārsniegtu pārāk augstu pārsniegtu šo attiecību, tie darbosies pārāk daudz un pat var tikt sabojāti. Daži ražotāji piedāvā papildu pārskatu par savām pārnesumkārbām.
27 Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas automašīnās pārliecinieties, ka turbo, kompresors, iesmidzinātāji un katalizatori ir labā stāvoklī. Ja instrumentu paneļa "motora brīdinājuma gaisma" iedegas, rodas problēma ar kādu no šiem komponentiem. Bojāts skābekļa sensors var radīt pārāk bagātīgu degvielas maisījumu, palielinot degvielas patēriņu vismaz par 20%. reklāma
padomi
- Jūsu degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no jūsu braukšanas paradumiem. Brauciet mierīgi, un jūs redzēsit atšķirību!
- Pērkot automašīnu, salīdziniet dažādus paziņotos patēriņus.
- Ja sastrēgumstundās bieži esat ieslodzījis satiksmi, mēģiniet atrast kaut ko, kas jādara netālu no jūsu darba vietas, gaidot, kamēr satiksme samazināsies, nevis vēlaties doties mājās.
- Mēģiniet mainīt savus braucienus laikā, kad nav sastrēgumu, attiecībā uz satiksmi. Tas arī ietekmēs jūsu veselību, ievērojami samazinot stresu.
- Ieslēdzot motoru reizi nedēļā, jūs izvairīsities no mēroga veidošanās. To var izdarīt ātrgaitas rampās vai dubultot automašīnu.
- Autotransporta līdzekļi uz zemes, aerodinamiskie komplekti un citi foileri (piemēram, aizmugurējie spoileri) ir visas sistēmas, kas palielina automašīnas iespiešanos, samazinot degvielas patēriņu. Bieži vien šiem gabaliem ir tikai estētiska vērtība un tie neuzlabo patēriņu. Tāpat uz jumta uzlieciet deflektorus vai aerodinamiskās kastes, lai samazinātu iespiešanās zonu. Tas samazinās frontālo zonu un tādējādi mazāku berzi.
- Centieties novietot automašīnu savas dienas sacensību zonas vidū un staigāt. Tas ietaupīs jūs no pagriešanās, lai katru reizi atrastu jaunu vietu, un jūs izvairīsities no šīm mazajām tukšgaitā, kas ir ļoti izsalkusi ar degvielu ... un tas nedaudz vingrināsies!
- Manuālajām kārbām ir labāks sniegums no degvielas puses, treniņbraucienos pieaugums var sasniegt 15%, savukārt parazītisko zaudējumu dēļ automātiskās kārbas var patērēt līdz pat 20% vairāk.
- Automašīnās ar izvēli “aktīva” vai “normāla” braukšana, izvēloties “braukšanas režīmu”, tiek mainīta akseleratora reakcijas līkne. "Eko" režīmā, nospiežot akseleratoru, jums pietiek jaudas iedarbināšanai, savukārt "normālā" režīmā jums ir vairāk enerģijas un automašīna ir nervozāka.
- Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar jumta bagāžnieku, noņemiet to, ja to nelietojat. Ja tas nenokrīt pilnībā, noņemiet vismaz šķērsbāzes, lai samazinātu gaisa pretestību.
- Izvairieties no iebraukšanas. Jūs patērējat degvielu tukšgaitā. Apturiet automašīnu un dodieties iekšā
- Ja jums ir automašīna ar motoru, ielieciet bagāžniekā lieko svaru, lai ziemā uzlabotu saķeri. Jūs patērēsit nedaudz vairāk, taču pasažieru un īpašuma drošība ir neliela pārmērīga patēriņa vērts. Neaizmirstiet noņemt lieko svaru, tiklīdz ziema ir beigusies!
- Uzmanieties no šiem inžektoru tīrīšanas līdzekļiem, kas tiek pārdoti rezerves daļu veikalos kā degvielas piedevas, kas var sabojāt vecāku transportlīdzekļu inžektorus.
- Mūsu centienos panākt degvielas ekonomiju esam nonākuši pie secinājuma, ka motora vadība ir centrālais elements: jums jāzina, kā klausīties tā motoru. Gaisa kondicionēšana, paātrinājums un jūsu ātrums, protams, var ietekmēt jūsu transportlīdzekļa jaudu, taču tie nav racionāli rādītāji. Iemācieties kontrolēt motora ātrumu (ar klēpja skaitītāju). Tas nedaudz līdzinās tam, kad jūs mēģināt saudzēt sirdi, pielāgojoties tai. Jūs atklāsit, ka katrai automašīnai ir diētas, kas ir piemērotas gan tai, gan citām. Piemēram, kad mans dzinējs darbojās ar ātrumu virs 3000 apgriezieniem minūtē, es sapratu, ka mazo ziņojumu laikā es nevajadzīgi paātrinājos. Tāpēc es paskatījos uz augšu un ļāvu motoram atrast ātrumu, bet mazāku. Jo mazāks ātrums, jo mazāks motora spēks un tāpēc TIEŠI, jo mazāk jūs patērējat. Kā izmērīt transportlīdzekļa ātrumu? Lielākajai daļai automašīnu ir skaitītājs, kas bieži atrodas pa kreisi no spidometra un ko sauc par apgriezienu skaitītāju vai tahometru. Tas mēra jūsu dzinēja ātrumu noteiktā laikā, un, ja adata ir no 2 līdz 3, tas nozīmē, ka jūs pagriežaties pie 2500 apgriezieniem minūtē. Personīgi mana automašīna vislabāk darbojas starp 2000 un 3000 apgriezieniem minūtē. Konkrēti, es cenšos nokļūt pēc iespējas zemāk par 2000 apgr./min un nekad neuzkāpt virs 2700 apgriezieniem minūtē, izņemot gadījumus, kad šķērsoju nogāzi vai es restartēju pie luksofora. Es cenšos nepārsniegt 65 km / h, bet ne vienmēr. Es sapratu, ka pilsētā varu braukt ar ātrumu 80-90 km / h (dažās valstīs mēs nevaram pārsniegt 50 km / h) un 100 km / h uz šosejas, paliekot pie 2500 apgriezieniem minūtē. Tas ir atkarīgs no jūsu kruīza režīma atrašanas, un varbūt jūs darīsit vairāk jūdzes ar pilnu piepildījumu! ! :)
- Dažām automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu ir pārslēdzējs, uz kura vienā un tajā pašā rindā var redzēt 4 un D. Daudzi cilvēki maldās un paliek D pozīcijā, nevis 4: lieki teikt, ka benzīna patēriņš eksplodē!
- Hibrīda transportlīdzeklī reģenerācija rada daudz mazāk enerģijas, nekā prasa paātrinājums. Ja vēlaties nobraukt vairāk jūdzes un izvairīties no reģeneratīvās bremzēšanas, vienkārši piespiediet droseļvārstu, lai novērstu reģenerācijas iespēju.
- Ja jums pieder 4x4, parastajā braukšanā brauciet 2WD režīmā, jo tas patērē mazāk degvielas nekā 4WD režīmā. Atspējojiet 4 riteņu piedziņu, lai samazinātu inerci. Jo kustīgākas detaļas darbībā, jo lielāks nodilums un mazāka efektivitāte.
- Neskatoties uz to, ko var lasīt vai dzirdēt par automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu degvielas ekonomiju (pat no oficiālajām vides aizsardzības aģentūrām), tā nav. Citiem vārdiem sakot, veicot degvielas ekonomiju, atcerieties, ka automātiskā pārnesumkārba nekad nedarbosies tikpat labi kā manuālā pārnesumkārba. Vismaz ne pirms automašīnas brauc pašas no sevis!
- Šķiet, ka pilsētā hibrīdais transportlīdzeklis ir pareizais ekonomiskais un ekoloģiskais risinājums. Padomājiet par to!
- Iebraukšanas rindā, degvielas uzpildes stacijā, neļaujiet motoram darboties. Pārtrauciet to un restartējiet, kad rinda virzās uz priekšu.
- Izmantojot automātisko pārnesumkārbu, samazinot degvielas patēriņu pie sarkanas gaismas, novietojiet sevi neitrālā stāvoklī. Tomēr pārāk daudz izmaiņu starp "N" un "D" var palielināt jūsu transmisijas nodilumu, tāpēc īsus gaidīšanas laikus neizmantojiet pozīciju "N".
brīdinājumi
- Ieteicams ievērot 3 sekunžu drošības attālumu (vai divas līnijas ceļa malā), lai izvairītos no jebkādām briesmām, īpaši, ja to slēpj priekšā braucošais transportlīdzeklis.
- Braukšana lēnām pa šoseju var būt bīstama. Atkarībā no valsts ir noteikts minimālais ātrums, kas jāievēro, ja vien jums nav grūtību (šajā gadījumā avārijas gaismas aizdedze).
- Nebrauciet pārāk tuvu priekšā braucošajam transportlīdzeklim, tas vienmēr ir bīstams; "nūju", vēl vairāk. Braukšana pārāk tuvu citai automašīnai nelaimes gadījumā var izraisīt neveiksmīgas juridiskas sekas. Citas briesmas gaida jūs: brutāla bremzēšana, akumulatora akumulators, pagriezties, lai izvairītos no šķēršļiem uz ceļa, apgāzties uz šķēršļa, kuram jūsu transportlīdzeklim nav pietiekama klīrensa, projicēt gaisā gružus, kas atrodas uz ceļa, ir negadījums. Vienmēr ievērojiet savu attālumu.
- Esiet piesardzīgs, lietojot noteiktas eļļas piedevas, dažām tās var anulēt garantiju. Pirms to izmantošanas izlasiet ieteikumus iepakojuma aizmugurē vai konsultējieties ar sava transportlīdzekļa ražotāju.
- Sargieties no "hakeriem" un citām šķietami nelielām, bet nozīmīgām izmaiņām jūsu automašīnā. Tie, pirmkārt, anulēs garantiju, un galvenokārt tas noteikti var ietaupīt degvielu, bet jo īpaši var sabojāt dažas jūsu motora daļas.
- Sargieties no brīnumu risinājumiem un viltus atsauksmēm par neticamiem ietaupījumiem. Brīnumu magnēti un citi pārsteidzoši sīkrīki, kas tika diskreditēti 70. gados, ir atpakaļ, lai apmānītu jauno paaudzi.