Kā tīrīt alumīnija riteņus, kas pārklāti ar bremžu putekļiem

Saturs

• posmi
• 1. daļa Gatavošanās
• 2. daļa Notīriet riteņus
• Ar ūdeni un ziepēm
• Ar tīrīšanas līdzekli
• 3. daļa Iet uz apdari

Šajā rakstā: GatavošanāsTīriet riteņusDodieties uz apdari10 Atsauces

Laika gaitā ir normāli redzēt, ka uz diskiem un rumbām uzkrājas smalki melni putekļi no bremzēm. Katru reizi bremzējot, gandrīz visur pie bremžu klučiem tiek novietota niecīga bremžu kluču daļa. Jūsu skaistie alumīnija riteņi pēc brīža parādīs ļoti skumju redzējumu. Neuztraucieties - mēs to varam labot! Daži apgalvo, ka ilgstoša šo bremžu putekļu ieelpošana var izraisīt vēzi, bet tas ir reti. Disku tīrīšana ir būtiska automašīnas regulāras apkopes sastāvdaļa. Tā var būt arī jūsu veselība.

posmi

1. daļa Gatavošanās

1. 
   

   
   Droši novietojiet automašīnu uz līdzenas vietas ar kanalizācijas sistēmu.
   • Ieslēdziet transportlīdzekļa stāvbremzi. Nenovietojiet automašīnu uz nogāzes, šis ieteikums ir spēkā katru reizi, kad veicat tehniskās apkopes darbību automašīnai!
   • Tā kā jūs izmantosit daudz ūdens un tīrīšanas līdzekļus, labāk ir izvairīties no novietošanas uz nogāzes, pretējā gadījumā jūs redzēsit straumēm, kas veidojas nogāzes apakšā. Jūs, piemēram, varat novietot automašīnu uz zāliena gabala, zeme pēc tam absorbēs ūdeni un ķīmiskas vielas, daudz neietekmējot ūdens līmeni.

2. 
   

   
   Noņemiet visus korķus.
   • Lai spiedienu izdarītu, lielāko daļu korķu var pacelt ar rokām vai ar lielu skrūvgriezi. Daži no tiem tomēr tiek fiksēti ar uzgriežņiem vai plastmasas skrūvēm. Ja īsti neredzat, kā ir iebūvēti jūsu korpusi, iepazīstieties ar ražotāja rokasgrāmatu. Ja mēģināsit ar spiedienu izpūst skrūvētu rumbas korķi, jūs riskējat visu sabojāt.
   • Rumbas vāciņi jātīra atsevišķi, pēc tam jānoskalo un jāizžāvē, pirms tos atkal saliek uz tīriem diskiem. Labi notīriet rumbas vāciņu abas puses, visur ir bremžu putekļi.

3. 
   

   
   
   
   Pirms sākat, pārliecinieties, vai jūsu riteņi ir auksti.
   • Bremzēšanas laikā spilventiņi berzē pret disku, un tad berzes enerģija tiek izkliedēta siltuma veidā. Atkārtotas vai pēkšņas bremzēšanas gadījumā disku temperatūra var sasniegt maksimumu. Tāpēc, ierodoties lietot savu transportlīdzekli, mēs iesakām gaidīt pilnīgu riteņu atdzišanu. Jūs izvairīsities no dedzināšanas.
   • Lai uzzinātu, vai jūsu riteņi ir karsti, uzmanīgi pārvietojiet roku pie riteņiem, nepieskaroties tiem. Jūs ātri redzēsit, kas tas ir. Pagaidiet 15 līdz 20 minūtes.
   • Ir arī iespējams, ka jums ir bremžu problēma, ja jūsu riteņi kļūst pārāk karsti. Ilgstoša karstuma gadījumā pārbaudiet bremžu sistēmas pārbaudi.

4. 
   

   
   Ar bremžu putekļiem ir saprātīgi valkāt aizsargmasku un cimdus.
   • Daži izvirzīja hipotēzi, kas nav īsti pārbaudīta, ka ilgstoša šo putekļu ieelpošana novedīs pie pleiras vēža, ko sauc par mezoteliomu. Šaubas patiesībā ir par trombocītu sastāvdaļām un tas, ka tikai trombocīti, kas satur laminātu, varētu izraisīt šo vēzi.
   • Lai izvairītos no problēmām, katru reizi, tīrot riteņus, nēsājiet ķirurga masku un cimdus. Būsim saprātīgi: vēža saslimšanas risks ir tuvu nullei, jo šī tīrīšana ir īsa un notiek tikai dažas reizes gadā.

2. daļa Notīriet riteņus

Ar ūdeni un ziepēm

1. 
   

   
   
   
   Pagatavojiet karstu, ziepjūdeni.
   • Šis ir ekonomiskākais risinājums bremžu putekļu noņemšanai. Karstā krāna ūdens spainī ielej ekvivalentu no vienas līdz divām tējkarotēm (20 ml) trauku mazgāšanas šķidruma.
   • Labi samaisiet ar rokām vai ar kādu priekšmetu.

2. 
   

   
   Īsi izskalojiet riteņus.
   • Sākumā notīriet alumīnija lokus ar ūdens šļūteni (vēl ne ar ziepjūdeni!), Lai notīrītu lielāko daļu netīrumu. Papildus tīrīšanai jūs izvairāties no skrāpējumiem loka, berzējot uz cietiem gružiem.
   • Lai būtu koncentrētāka un līdz ar to jaudīgāka strūkla, caurules galā ielieciet sašaurinošu sprauslu.

3. 
   

   
   Berzējiet vieglmetāla diskus, lai notīrītu iespiestos bremžu putekļus.
   • Paņemiet nelielu plastmasas suku, iemērciet to ziepjūdenī un berziet loka. Ja bremžu putekļi viegli izdalās, tas ne vienmēr attiecas uz citiem uz riteņa esošiem nosēdumiem. Mums ir jāuzstāj. Nepieciešams laiks, lai notīrītu katru kvadrātcollu, neaizmirstiet veikt atkārtotās daļas, ja jūsu riteņi ir ažūra.
   • Ideālajai sukai jābūt šaurai, parocīgai ar mīkstiem vai vidēji mīkstiem sariem. Dažos specializētos veikalos tiek pārdotas speciāli diskiem paredzētas sukas, kas izskatās kā tualetes sukas.
   • Nelietojiet cieši saru suku, nemaz nerunājot par metāla suku (piemēram, to, kuru izmantojat grila grila tīrīšanai!) Jūs varētu uz visiem laikiem saskrāpēt un sabojāt savu loka virsmas apstrādi.

4. 
   

   
   Varat arī izmantot mazgāšanas cimdu.
   • Tas ir piederums, kas, iespējams, jums to viegli padarīs: tas ir automašīnas mazgāšanas cimds, plastmasas vai sintētisks, bieži saru ar pūtītēm.Mēs uzliekam to kā parastu cimdu, un jūs varat doties uz vispieejamākajiem loka stūriem. Daži izmanto tikai šo piederumu, citi dod priekšroku tradicionālajai sukai. Garšas jautājums!
   • Ziniet, ka šie cimdi ir nopērkami jebkurā labā automašīnu piegādes veikalā par mazāk nekā duci eiro.

5. 
   

   
   Pēc tam noskalojiet katru no saviem riteņiem, lai noņemtu visas mazgāšanas līdzekļa pēdas.
   • Pēc kārtīgas berzes uzņemiet ūdens šļūteni un rūpīgi notīriet riteņus, lai notīrītu netīrumus un mazgāšanas līdzekli.
   • Atkārtojiet darbību katram ritenim. Vienkāršākais veids ir vispirms notīrīt visus lokus, pēc tam tos izskalot, nevis darīt pa vienam. Tas ļauj ietaupīt no instrumentu, caurules, sukas žonglēšanas ...

6. 
   

   
   Ja nepieciešams, vēlreiz berziet tos lokus, kuriem tie nepieciešami.
   • Pēc skalošanas gandrīz vienmēr ir gadījies aizmirst dažus plankumus. Šajā gadījumā vienkārši paņemiet viņa suku vai cimdu, nedaudz mazgāšanas līdzekļa un berziet. Vēlreiz noskalojiet, līdz esat pilnībā apmierināts.

Ar tīrīšanas līdzekli

1. 
   

   
   Iegādājieties alumīnija disku tīrītāja pudeli.
   • Tirdzniecībā var atrast tīrīšanas līdzekļus, kas īpaši paredzēti alumīnija diskiem (parasti tiek pārdoti mazāk nekā divpadsmit eiro). Tie ir iedarbīgi uz ilgstošiem bremžu putekļiem. Brīdinājuma vārds: pirms pērkat, izlasiet etiķeti, daži tīrīšanas līdzekļi ir izstrādāti, lai darbotos ar citiem materiāliem, izņemot alumīniju, un tie varētu labi sabojāt jūsu alumīnija disku virsmas apstrādi.
   • Amerikāņu pētījumā ir pierādīts, ka Meguiars un Mothers produkti (nopērkami Francijā) ir vieni no efektīvākajiem disku tīrīšanai. Ir arī citi zīmoli, kas piedāvā izcilus produktus.

2. 
   

   
   Izsmidziniet produktu tieši uz loka.
   • Izsmidziniet produktu tieši uz loka (vai uzklājiet to, kā ieteicams). Noteikti pārklājiet visas tīrāmās vietas.
   • Daži produkti ir toksiski ādai, acīm vai plaušām (tvaiku dēļ). Uzmanīgi izlasiet brīdinājumus un piesardzības pasākumus uz iepakojuma.

3. 
   

   
   Varat arī izmantot krāsns tīrītāju.
   • Ja nevēlaties tērēt pārāk daudz naudas vai ja nevarat atrast vēlamo produktu, ziniet, ka varat izmantot krāsns tīrītāju. Pēc dažu autobraucēju domām, labs krāsns tīrītājs ir tikpat efektīvs kā komerciāls tīrīšanas līdzeklis. Tas izšķīdinātu bremžu putekļus un būtu iekrāsojošs spēks.
   • Sākotnēji krāsns tīrītājs pēc definīcijas nebija paredzēts metāla disku tīrīšanai. Balstoties uz šo novērojumu, tā ir iespējams ka tā nepareiza lietošana uz diskiem rada nelabvēlīgas sekas. Izmantojiet piesardzīgi, it īpaši, ja jūs piešķirat lielu nozīmi automašīnas ārējam izskatam!

4. 
   

   
   Ļaujiet izstrādājumam darboties.
   • Kad noņēmējs ir izsmidzināts, ļaujiet tam darboties dažas minūtes pirms bremžu putekļu izšķīšanas. Šis laiks dažādiem izstrādājumiem ir atšķirīgs. Izlasiet etiķeti, lai uzzinātu, cik ilgs laiks tam nepieciešams

5. 
   

   
   Pēc tam berzējiet ar nelielu suku.
   • Kad produkts ir iedarbojies, viegli berziet, lai noņemtu palieku traipus. Jūs varat izmantot vienkāršu drānu, roktura suku vai speciālu loka suku.
   • Kā minēts iepriekš, ideālai sukai vajadzētu būt mīkstiem vai daļēji elastīgiem sariem. Cietā saru suka nesaskrāpē vai sabojā jūsu disku virsmas apstrādi uz visiem laikiem.

6. 
   

   
   Labi izskalojiet un, ja nepieciešams, izveidojiet vēl vienu pieteikumu.
   • Tāpat kā ar ziepjūdens metodi, pēc berzes tos jāizskalo ar šļūteni, tur nedrīkst būt vairāk putu. Izvairieties no pārāk daudz ūdens skalošanas, kas galu galā novestu ķīmisko vielu pie ūdens līmeņa.
   • Pēc skalošanas jums joprojām var būt daži plankumi. Ja tā, izveidojiet otro noņēmēju, notīriet un izskalojiet.

3. daļa Iet uz apdari

1. 
   

   
   Nekavējoties izžāvējiet katru riteni.
   • Kad esat apmierināts ar savu darbu, nekavējoties nosusiniet riteņus. Patiešām, ja jūs neizžāvējat hromu, ūdens viegli atstāj pēdas un ir tā, it kā jūs neko nebūtu darījis. Mazliet tīras drānas vai dessuietout, un jūsu darbs tiks apbalvots!
   • Lai veiktu šo pēdējo apdari, jums ir jāizvēlas starp veco dvieli vai daudzfunkcionālajām salvetēm. Paņemiet mīkstu drāniņu, ja nevēlaties atstāt pēdas. Piemēram, ja izmantojat mikrošķiedras audumu, ziniet, ka pat pēc tīrīšanas tos būs labi mest struktūras dēļ.

2. 
   

   
   Izturīgākai aizsardzībai jūs varat nodot vaska slāni.
   • Ja izvēlēsities labas kvalitātes vasku, putekļi mazāk aglomerēsies un jūsu riteņu alumīnijs nepieķersies. Pirms korķu vāciņu uzlikšanas vaksējiet savus riteņus, tas tiks izdarīts ātri un jūsu riteņi tiks ilgi aizsargāti.
   • Lai nodrošinātu ilgstošu aizsardzību, nevilcinieties vasku vaskot ik pēc sešiem mēnešiem.

3. 
   

   
   Ielieciet atpakaļ visus savus korķus.
   • Kad esat nomazgājis, izskalojis un izžāvējis savus riteņus, jūs neesat tālu no darba, jo viss, kas jums paliek, ir nomainīt jūsu korķus, kurus esat parūpējies. Apsveicam! Jūsu riteņi spīd, vairs nav bremžu putekļu, jūsu automašīnai ir izteiktāks izskats!