Saturs
- posmi
- 1. metode Izveidojiet kalna sākumu iesācējiem
- 2. metode Kā eksperts veiciet kalna sākumu
- 3. metode Starts uz stāva kalna ekspertiem
Jums, iespējams, būs jāiemācās kāpt kalnā, ja mācāties braukt ar manuālās transmisijas automašīnu. Cerams, ka tas neļaus pukstēt pret jums aiz muguras esošo automašīnu, kad sākat kāpt kalnā. Tomēr šo metodi var izmantot arī automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu.
posmi
1. metode Izveidojiet kalna sākumu iesācējiem
- Ieslēdziet stāvbremzi. Kad esat pilnībā apstājies, jums jāaktivizē stāvbremze. Kad gatavojaties uzkāpt uz akseleratora, noņemiet kāju no bremžu pedāļa, lai pirms pārvietošanās uz priekšu automašīna nevirzītos atpakaļ.
-
Nospiediet akseleratoru. Vienlaikus ar parasto darbību noņemiet otru pēdu no sajūga. Jums drīz būs iespaids, ka automašīna vēlas iet uz priekšu. -
Jūtiet automašīnas vibrācijas. Tas radīs iespaidu, ka vēlaties iet uz priekšu, turpināt lēnām paātrināties, vienlaikus paceļot rokas bremzi. Ja to noņemsit pareizajā laikā, automašīnai jau būs pietiekami daudz enerģijas, lai paātrinātu un uzkāpt kalnā, neatstājot stāvbremzi vietā, lai tā neatgrieztos.
2. metode Kā eksperts veiciet kalna sākumu
-
Nospiediet sajūgu. Iebīdiet to tik daudz, lai motors darbotos tukšs. -
Turiet labās pēdas pirkstus uz bremžu pedāļa. Pagrieziet labo kāju uz iekšu, lai papēdis būtu uz akseleratora. Novietojot kāju šajā pozīcijā, jūs varat nolaist akseleratora pedāli ar labo papēdi, vienlaikus turot bremzi nospiestu ar pirkstiem. -
Vērojiet luksoforu. Pēc tam nospiediet akseleratoru ar labo papēdi un lēnām paceliet sajūgu. Neilgi pēc šī manevra paceliet bremžu pedāļa labās pēdas pirkstus. -
Pārbaudiet, vai motors paātrinās. Pēc tam automašīna sāks virzīties uz priekšu. Kad esat ieguvis nelielu impulsu, pagrieziet labo kāju, lai tā būtu dabiskākā stāvoklī uz akseleratora pedāļa. Šajā laikā jums, iespējams, būs jāpiespiež atkal sajūgs. Nedaudz praktizējot, jums vajadzētu būt iespējai vadīt trīs pedāļus ar abām kājām, palēnināt motoru un izvairīties no pēkšņām sajūga kustībām.
3. metode Starts uz stāva kalna ekspertiem
Šeit ir tehnika bez panikas, kas prasa daudz prakses.
-
Vienlaicīgi nospiediet sajūgu un bremzi. -
Neatbrīvojiet bremzes. Lēnām atlaidiet sajūgu līdz pusei, līdz jūtat vibrācijas, it kā automašīna gribētu iet uz priekšu. Ievērojiet motora apļu adatu, tai joprojām vajadzētu būt zem 1000. -
Sajūgu turiet tādā pašā stāvoklī. Atlaidiet bremzes (automašīna neatstās). -
Nospiediet akseleratoru. Lēnām paceliet kāju no bremzes, un jūs virzīsities uz priekšu.
- Atrodiet veidu, kā neviens nevar trenēties. Īpaši vingrinieties, lai sinhronizētu dažādus žestus, lai atbrīvotu bremzi, vienlaikus paātrinoties. Kad jūs tur nokļūsit, jūs sapratīsit, ka tas ir ļoti vienkāršs žests.
- Tahometrs (kurš mēra motora apgriezienus) var palīdzēt atrast sajūga slīdēšanas punktu. Stāviet uz nogāzes un pilnībā nolaidiet sajūgu un bremzes. Tahometram vajadzētu nolasīt aptuveni 600 apgr./min. Lēnām atlaidiet sajūgu, un jūs pamanīsit, ka minūšu apgriezieni samazinās līdz 550. Tagad jūs varat atlaist bremzes, un transportlīdzeklis sāks iet atpakaļ. Esiet piesardzīgs un neļaujiet minūtes apgriezieniem kļūt pārāk zemiem, pretējā gadījumā automašīna apstāsies.
- Daži cilvēki jums pateiks, lai klausītos brīdi, kad sajūgs "noklikšķ". Jūs, iespējams, nedzirdējāt neko citu kā tikai smalku dundu, ko motors rada, vērpjot. Tas var būt tas, ko viņi domā. Jebkurā gadījumā, ja tas jums palīdz, varat to izmantot, lai zināt, kad atlaist rokas bremzi.
- Pārliecinieties, vai stāvbremze darbojas pareizi. Piemēram, ja braucat pa taisnu ceļu, vai varat braukt ar ieslēgtu stāvbremzi? Ja tā, ir pienācis laiks to pārbaudīt! Tas, protams, ir svarīgi, lai pārliecinātos, ka tas noturēs automašīnu vietā, kad būsit noņēmis kāju no bremžu pedāļa. Pretējā gadījumā automašīna varētu nedaudz nolaisties kalnā, pat ja jūs paātrināšanas laikā esat ieslēdzis rokas bremzi.
- Tas var būt ļoti slikts sajūgam un bremzēm. Dariet to tikai tad, ja esat patiešām spiesti!